ATOS溢流閥AGAM-20/350/V正品，這款AGAM-20/350/V阿托斯溢流閥是壓力控制閥的，是ATOS先導式溢流閥，ATOS溢流閥AGAM-20/350/V流量通常達到350l/min
進口阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥，同時ATOS溢流閥控制信號來源是進口，并保持進口的壓力近似恒定不變，出口接油箱，阿托斯溢流閥在常態(tài)下閥口是常閉的。
ATOS溢流閥在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10％～20％）。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
如果遇到ATOS溢流閥AGAM-20系列調壓失靈怎么辦？
ATOS溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調壓失靈現(xiàn)象。ATOS先導式溢流閥調壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數(shù)值；另一種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的ATOS直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
ATOS溢流閥壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。ATOS溢流閥AGAM-20/350/V正品
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
ATOS溢流閥AGAM-20系列如果遇到其它故障：ATOS電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
意大利阿托斯ATOS溢流閥產(chǎn)品系列有：
ARE ATOS直動式溢流閥 1/4", 1/2" BSP 40 - 75  
ARAM ATOS先導式溢流閥 3/4", 11/4" BSP 350 - 500  
AGAM ATOS先導式溢流閥 10, 20, 32 200 - 600
REM ATOS先導式溢流閥 SAE 3/4", 1",11/4" 200 - 600
HMP ATOS直動式-溢流閥 06 35  
HM,KM ATOS先導式-溢流閥 06,10 50 - 100
RZMO-*-010 ATOS溢流閥 06 6
AGMZO ATOS溢流閥 06 200 - 600
RZMO-*-03*,HZMO ATOS溢流閥 06 40
ATOS溢流閥AGAM-20/350/V正品